鋼筋的拉伸試驗對拉力機哪些硬件有要求
鋼筋的拉伸試驗時首先是拉力機的力值傳感器，由于傳感器的好壞決議了試驗機的精度和測力穩(wěn)定性，目前市場上的拉力機用傳感器小力值普通用S型傳感器，鼎力值普通用輪輻式傳感器，傳感器內(nèi)部普通為電阻應變片式，假如應變片精度不高或固定應變片用的膠抗老化才能不好在或者傳感器的資料不好都將影響傳感器的精度和運用壽命。衡翼公司所采用的進口傳感器為世界箸名傳感器制造商美國銓力傳感器，該傳感器精度高，線性好，性能十分穩(wěn)定，幾十年都不會變化。2.其次就是驅(qū)動傳感器運動的部件滾珠絲杠，由于絲桿假如有間隙的話未來做出的實驗數(shù)據(jù)，將直接應響實驗的最大變形和斷后伸長率。目前市場上的拉力機有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話一是間隙比擬大，二是磨擦力比擬大運用壽命短，衡翼公司所用絲桿為德國優(yōu)勵聶夫高精度無間隙滾珠絲桿，外表淬火硬度為HRC58-62，運用壽命可達幾十年。并且保證精度不變。3.再次就是拉力機的傳動系統(tǒng)，目前市場上的拉力機傳動系統(tǒng)有的采用減速機，有的采用普通皮帶，這兩種傳動方式的主要弊端：前種需求定期加光滑油，后種則保證不了傳動的同步性影響實驗結(jié)果。
 
鋼筋的拉伸試驗采用先進傳動系統(tǒng)
公司的拉力機傳動系統(tǒng)采用全圓弧同步帶減速，保證了傳動的同步精度，傳動精度高，效率高，傳動平穩(wěn)，燥聲低，不用維護運用壽命長。4.再次就是拉力機的動力源（電機）也叫馬達，目前市場上有的拉力機采用普通三相電機或變頻電機，這種電機采用模仿信號控制，控制反響慢，定位不精確，普通調(diào)速范圍窄有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不精確，衡翼公司拉力機所用的電機為日本松下全數(shù)字交流伺服電機，控制方式采用全數(shù)字脈沖控制，調(diào)速范圍廣，可達0.001-1000MM/MIN，控制定位精確，反響快，0.01秒可加到滿速度，該電機能保證滿量程速度控制精確，且運用壽命長，可達幾十年，且不用維護。
枯燥劑在鋼筋的拉伸試驗有什么作用
強固催化劑（簡稱枯燥劑）：冷制高強快干淀粉粘合劑區(qū)別于其它粘合劑的主要要素就在于選用了“強固催化劑。強固催化劑是幾種鹽類及有機無機化合物聚合反響而成，在粘合劑消費過程中，只需用時適合，不只化學反響速度，而且施膠后經(jīng)過聚全物與空氣的氧發(fā)作化學反響，很快絮凝結(jié)晶，又加快了粘合劑的結(jié)膜速度，縮短了柢箱枯燥時間，進步了紙板強度。所以本粘合劑粘合速度（初粘、全粘、毀壞纖維）均比同類淀粉膠進步幾倍以上。且紙板硬度高，挺度好，強固催化劑用量在粘合劑中每噸水用量低于5kg起不到應有作用，每噸水用量高于13kg，粘合劑結(jié)膜過快，易產(chǎn)生紙板脫膠現(xiàn)象。所以要嚴厲控制投放比例。正常用量規(guī)范為6-12kg/噸水。